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                      SMC雙作用氣缸

                      SMC雙作用氣缸

                      簡要描述:SMC雙作用氣缸使用對使用環境的要求:在灰塵多、有水滴、油滴的場所,桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。氣缸的環境溫度和介質溫度,在帶磁性開關時若超出-10~60℃,要采取防凍或耐熱措施。在強磁場環境中,應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。

                      產品型號:

                      所屬分類:SMC氣缸

                      更新時間:2022-09-28

                      廠商性質:代理商

                      詳情介紹

                      日本SMC成立于1959年,總部設在日本東京都。時至今日,SMC已成為氣動元件研發、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡,為客戶提供產品及售后服務。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務。在亞洲、北美洲、歐洲,SMC擁有相應的研發中心、物流中心、市場中心,傾聽您的需求,快速響應您的需求,為您做好服務。目前投資額已達5億美元,在中國建有一個研發中心、四個加工及物流工廠,占地面積為52萬平方米,員工接近5100人,生產用于工業自動化的氣動元件。公司采用當今同行業自動化生產設備,引進了完整的現代化氣動元件制造工藝。經過18年的高速發展,SMC(中國)有限公司已成為上最大的氣動元件生產和出口基地之一,產品銷售55個國家和地區。同時在主要工業城市建立了64個*分支機構.--東莞德瑞森機電設備有限公司為其中之一授權代理商!


                      德瑞森分析SMC雙作用氣缸的種類:

                      一、單作用氣缸:只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。

                      單作用氣缸的特點是:1)僅一端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小。2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸力。3)缸內安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。

                      二、雙作用氣缸:雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用廣泛。1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上?;钊麠U固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。

                      三、緩沖氣缸:1—活塞桿;2—活塞;3—緩沖柱塞;4—柱塞孔;5—單向密封圈;6—節流閥;7—端蓋;8—氣孔緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。

                      SMC雙作用氣缸工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小,以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定,不可調節,即稱為不可調緩沖氣缸。

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                      smc代理商德瑞森介紹smc氣動元件的優點

                      氣動元件是一種動力傳動形式,SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件。即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。亦為能量轉換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。

                      1、日本SMC氣動元件較之液壓介質來說不易燃燒,氣動裝置結構簡單、輕便、裝置維護簡單。介質為空氣。故使用安全。

                      2、不污染環境,工作介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處置簡單。本錢低。

                      3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S比液壓和電氣方式的動作速度快。

                      4、使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次,4可靠性高。而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質量好的閥超過2億次。

                      5、可貯存能量,利用空氣的壓縮性。實現集中供氣??啥虝r間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應??蓪崿F緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。

                      6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場所使用。

                      7、壓縮空氣可集中供應,由于空氣流動損失小。遠距離輸送

                      SMC代理商東莞德瑞森提醒:氣缸定期維護與檢修:

                      1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動

                      2、氣缸安裝架松動否,或異常、下彎否

                      3、動作狀態是否平穩、低動作壓力及動作的檢查

                      4、氣缸速度和循環時間是否變化

                      5、是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處

                      6、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動

                      7、行程上是否有異狀

                      8、活塞桿上有無劃痕,偏磨

                      9、確認磁性開關動作,是否發生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調查液狀異物的發生原因更換密封圈。檢查過濾器、潔凈化元件調查外部因素檢查減壓閥及全體管路更換密封圈調查缸筒內表面有傷否

                      1、滑動動作不良供油不足油脂用完

                      2、密封圈變形3、壓力不足

                      4、活塞密封圈導通(串氣)對策原因運行中的故障全行程完不成氣缸不動作外部泄漏更換密封圈確認過濾器及調查使用環境可否用低摩擦氣缸更換氣缸檢查減壓閥及全體管路1、密封件損傷2、密封件粘著(初期突出)3、缸桿變形4、壓力不足更換缸桿密封圈調查使用環境1、缸桿密封圈損傷缸桿橫向負載大導軌軸心偏離清掃緩沖部

                      提供有效證明購買日期在一年保修期內檢測非人為正常使用下出現質量問題都可以得到免費維修的服務

                      溫馨提示:如需smc氣動元件全系類氣缸資料,請與東莞德瑞森及德瑞森各區域分支機構任何業務員提供。





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